8 Соберите всю разобранную конструкцию в обратной последовательно 10 Как показывает практика, выполнение определенного ремонта позволяет изучить состояние сопутствующих узлов, агрегатов и деталей автомобиля, вовремя определить появившиеся проблемы и устранить эти поломки или то, что может повлечь к этому Менять сайлентблоки на ВАЗ 2114 - это далеко не самый сложный вид ремонта автомобиля 9 В процессе разборки и сборки обратите внимание на остальные узлы, к которым вы получаете полный или частичный доступ Потому многие автовладельцы с определенной легкостью справляются подобной задачей своими руками Советуем для изготовления вспомогательной конструкции прессования для сайлентблоков использовать втулку длиной 60 миллиметров, болт М12 длиною 170 миллиметров, высокую гайку и втулку длиною 60 миллиметров При замене сайлентблоков лучше купить запчасти таких или СЭВИ Эти производители завоевали большую популярность у мастеров сервисных центров по ремонту автомобилей Первым делом надо автомобиль разместить в помещении, где есть смотровая яма Цена сайлентблоков для ВАЗ-2115 у обоих производителей равнозначная Также сервисно-ремонтные работы можно выполнить, воспользовавшись подъемником, если его нет, то смотровой канавой
Обязательно вал рычага хорошо обшкурьте наждачкой - иначе замучаетесь напрессовывать новый сайлентблок Чтобы проще посадить можно подогреть феном но осторожно чтобы не сгорел Ориентируясь на метки садим сайлентблок Совместив метки надеваем сайлентблок на рычагМоими метками являются 2 прорези на сайлентблоке, их наводим на середину шва сварки рычага Чтобы все пошло как по маслу лучше смочить шток мыльной водой или WD-40 Собираем все и ставим готовый рычаг на место При закручивании болтов крепления рычага желательно смазать их фиксатором резьбы, а палец шаровой, дабы следующий раз было проще вынимать, графитной смазкой Не нашли ответ на свой вопрос После замены сайлентблоков рычага желательно съездить и проверить развал-схождение Спрашивайте в комментариях Ответим обязательно Сайлентблок в переводе с английского буквально «тихая деталь» - резинометаллический шарнир, элемент машин и механизмов https//topcraftby/uslugi/remont-podveski-v-minske/zamena-sajlentblokov/ автомобилях соединяет детали подвески, и, благодаря, упругой вставке между втулками, гасит колебания между узлами конструкции Как заменить сайлентблоки на Ford Focus На форд фокус 2 есть два сайлентблока на передней подвеске, установленные в рычаг
Сначала надо было открутить ступичную гайку, чтобы отодвинуть внешний ШРУС, который мешает снять шаровую опору Вот собственно один из виновников «торжества» - левый сайлентблок Как открутить ступичную гайку я уже описывал при замене ступичных подшипников в этой статье Резина сильно изношена, видны трещины и разрывы https//anotepadcom/notes/dfj2hmpk этот раз помогать было некому, но смекалка делает своё дело, а законы физики помогают И так, очередной народный способ запрессовки именно этого сайлентблока в домашних условиях подручными средствами Искомая деталь с другой стороны Еще один ракурс Что имеем Вместо него может быть использована толстая шайба или другой подходящий предмет С выпрессовкой переднего сайлентблока долго не мучился Шайба подушки нашего же рычага Проблему решил с помощью газовой горелки Выжег резину и ножовкой по металлу срезал оставшуюся обойму С запрессовкой нового сайлента возиться не хотелось пива-то нет , поехал на СТО и за сто целковых запрессовал гидравликой После этого необходимо открутить болты крепления рычага и к кузову, а затем снять его
Итак, поехали Замена сайлентблоков ВАЗ 2109 начинается, как и любая другая работа с разборки и демонтажа Открутите нижний рычаг Для этого открутите, используя головку с удлинителем гайку растяжки, гайку крепления к кузову, а также стойку стабилизатора и два болта шаровой опоры В случае если гайка растяжки не откручивается даже после всех выше предложенных способов, открутите краб, затем зажмете его в тиски и повторите попытку Далее зажмите в тисках снятый рычаг и при помощи лампы или факела попробуйте выжечь старый сайлентблок из посадочного гнезда Если вам данный способ не подходит, тогда вам придется выпрессовывать сайлентблок, используя специальный съемник или те же тиски, но при помощи огня это сделать проще и быстрее Потребуется не мало усилий для того чтобы сорвать прикипевшие и заржавевшие гайки, если не выходит, используйте WD-400 или погрейте соединение После того как сайлентблок немного прогорел, извлеките его при помощи отвертки или зубила, он должен легко выйти Теперь у вас получится готовое для установки нового сайлентблока место, которое перед установкой необходимо тщательно продуть и очистить от грязи, пыли и ржавчины
