7 Если при разжимании груши она осталась в зажатом положении, тогда обратный клапан вакуумного усилителя тормозов исправлен Если воздух не выходит с обратной стороны или груша набирает воздух после её разжимания рукой, тогда клапан нужно заменить на новый Эту процедуру можно делать и без груши - продуть ртом Замена и его сборка происходит в обратном порядке Должно происходить свободное выдувания воздуха с обратной стороны клапана и невозможность вдувания в себя В реальности проверка правильной работы вакуумного устройства дело достаточно простое, с которым сможет справиться даже новичок Заглушите мотор и полностью выжмете тормозную педаль для создания вакуума в тормозном устройстве Мы приведем три способа, как проверить вакуумник на исправность В том случае, если вакуумное тормозное устройство вышло из строя, то во время второго нажатия на педаль, вы ощутите значительное сокращение ее хода по сравнению с первым нажатием Сначала отпустите педаль, а затем выжмите ее снова Это происходит от того, что безвоздушное пространство больше не может создаваться Но если при повторном нажатии вы не ощутили разницы, то это говорит о том, что система тормозов работает нормально

К счастью, такой исход маловероятен

В подобной ситуации следует немедленно провести диагностику тормозной системы Воздух, попав в тормозную систему, оказывается «взаперти» Для его удаления тормозную систему необходимо прокачать В самом худшем случае контрольный клапан вакуумного усилителя тормозов полностью выходит из строя, что приводит к полной неработоспособности тормозной системы При наблюдении описываемых симптомов срочно прекратите движение и осуществите профессиональную диагностику тормозной системы Но если вдруг он наступил, аккуратно остановите автомобиль, отбуксируйте его домой и свяжитесь с квалифицированным специалистом по диагностике и ремонту тормозных систем К счастью, такой исход маловероятен В зависимости от тяжести случая дело может ограничиться только заменой клапана, но может потребоваться и серьезный ремонт всей тормозной системы Контрольный клапан вакуумного усилителя тормозов является важным элементом тормозной системы, обеспечивая безопасность движения Свяжитесь с квалифицированным механиком, способным провести профессиональную диагностику и необходимый ремонт тормозной системы вашего автомобиля Именно поэтому наличие описанных симптомов не должно игнорироваться или откладываться «на потом» К слову, штатный «вакуумник» ВАЗ-2110 по инструкции не подлежит ремонту, только замене, но мы и «сами с руками»

И если вакуумные шланги в бензиновых автомобилях или насосы в дизельных вы можете заменить самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса, то более серьезные работы рекомендуется доверить профессионалам Конечно, это стоит определенных денег, но когда на кону собственная безопасность, лучше не экономить Следует отметить, что после ремонта важно синхронизировать колеса при торможении и провести проверку системы ABS/ESP Обратитесь к специалистам Они не только грамотно проведут проверку, но и качественно, с гарантией выполнят все необходимые работы Бывают случаи, когда отремонтировать «вакуумник» выходит дороже, чем приобретение усилителя, бывшего в употреблении, но находящегося в исправном состоянии Для этого необходим диагностический стенд и специализированное оборудование Поэтому рекомендуется при необходимости поискать устройство на разборках Если вы чувствуете уверенность в собственных силах и решили после проверки самостоятельно отремонтировать неисправный вакуумный усилитель, то действуйте следующим образом Не снимайте трубки, ведущие к ГТЦ Для начала в моторном отсеке демонтируйте всю обивку и снимите накладку ветрового стекла Это может привести к попаданию в систему воздуха Далее открутите цилиндр от вакуумного усилителя и осторожно наклоните вперед, чтобы предотвратить деформацию тормозных трубок Внимательно изучите рекомендации, которые дает производитель и приступайте к демонтажу усилителя Открутите крепежные болты и отсоедините клемму провода, идущего к стоп-сигналу Шланг передачи вакуума перед этим необходимо снять со штуцера усилителя Если вы хорошо разбираетесь в конструкции автомобиля, то справитесь с проверкой и ремонтом ВУТ Только после этого снимите педаль, используя специальный инструмент Однако лучше предварительно зайти в Интернет и найти инструкцию со схемой усилителя Это заметно ускорит реализацию поставленной задачи и повысит ваши шансы на успех

4 Удерживая обратный клапан, снимаем с него вакуумный патрубок Демонтаж вакуумного патрубка 6 В салоне, под панелью приборов открутите четыре гайки, крепящие кронштейн педали тормоза Гайки на «13» 5 Как раз в этом месте все «мануалы» требуют отсоединения тормозных трубок от ГТЦ, я же предлагаю открутить всего одну гайку крепления тормозных магистралей к салону https//autoservice-mekonaru/raznoe/proverka-i-zamena-vakuumnogo-usilitelya-tormozov-vaz-2107html просто убрать ГТЦ в сторону Гайка на «10» 7 Демонтируем вакуумный усилитель вместе с кронштейном Демонтаж ВУТ 8 Открутив две гайки крепления кронштейна педали и поддев его отвёрткой, отсоединяем его от «вакуумника» Гайки на «17»Ремонт 9 Приобретаем в магазине ремкомплект ВАЗ - 2108/2109 Содержимое ремкомплекта 10 Аккуратно развальцовываем мощной отвёрткой и молоточком корпус вакуумного усилителя Развальцовка Вот такая картина нам открылась Деффект диафрагмы 11 Так как внутри находится возвратная пружина, для предотвращения «выстрела» свободной половинки закручиваем на шпильки открученные ранее гайки 12 Далее разобрать диафрагму не получится, так как шпильки, крепящие её к корпусу, заклёпаны

Такая диагностика выполняется с помощью вакуумметра 1 Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов и подключить через тройник, чтобы появилась возможность применения вакуумметра 2 Запустите силовой агрегат 3 Датчик должен отображать около 400-540 мм рт Данный метод позволяет проверить работу усилителя окончательно Если вы видите меньшее значение, присутствует утечка вакуума через впускной коллектор прокладки либо трещина, шланг, двигатель прокладка ГБЦ и др или другие узлы 30 секунд; вакуум должен слегка упасть, после чего удерживаться на протяжении оставшихся 30 секунд, значительное падение вакуума свидетельствует о неисправности ВУТ Рассмотренные в этой статье принципы, помогают проверить вакуумный усилитель тормозов на большинстве автомобилей - ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2114, ГАЗель, а также других моделях отечественного и зарубежного производства Выполнить все можно лишь за несколько минут Трудно представить себе тормозную систему в современном автомобиле без корректно работающего вакуумного тормозного усилителя Функционирование данного приспособления является очень важным, в то же время, данный усилитель, как и любой другой прибор, подвержен механическим поломкам, естественному износу и другим воздействиям