До этого мы рассматривали полировочные средства, но немаловажно правильно подобрать и инструменты, которые в некоторых случаях важны для достижения ожидаемого эффекта Полировка фар своими руками - хороший метод сберечь бюджет и восстановить прежний уровень прозрачности Применение неспециальных средств зубная паста, мицеллярная вода и тп имеет место быть лишь в тех случаях, когда ухудшение видимости дороги обусловлено налипанием легкосмываемого слоя грязи Современные средства полировки фар дают возможность повысить уровень безопасности вождения за счет улучшения оптических свойств фар, как из стекла, так и из пластика Есть ли еще более лучшее решение Да, это - профессиональная полировка фар в автомастерской Там будут использоваться надежные электроинструменты, различные дорогостоящие полировочные пасты, как 3M Perfect-It Machine Polish №3, а также Headlight Restore Cream, WowPolisher, если вопрос цены для вас не критичен Любой владелец автомобиля достаточно бережно и осторожно относится к своему транспортному средству Именно поэтому многие автомобилисты пытаются найти массу способов по уходу за машиной Чаще всего их интересует, как отполировать фары в домашних условиях Для этого могут быть использованы, как подручные дешевые, так и покупные достаточно дорогие средства

Стоят лаки от 500 рублей и выше

Цена зависит от фирмы производителя, можно взять как за 200, так и за 1500 рублей Абразивная полироль На рынке огромное количество предложений по самым разным ценам Runway от 200 рублей, Arexon от 400, Allegrini от 1000 и другие Можно использовать тонкую пасту ГОИ под номером 1 Отдельно стоит сказать про полировку фар зубной пастой Эффективность такой «полироли» находится под большим сомнением, а сам метод уходит корнями в советское прошлое, когда зубной порошок было принято использовать везде Неабразивная полироль или лак, для закрепления результата Выбирать необходимо в зависимости от материала фары - для пластика и стекла используются разные виды лаков Стоят лаки от 500 рублей и выше После очистки пластикового стекла фар и определения степени мутности и царапин, выбираем наждачную бумагу, в основном, сначала используют наждачку с крупными зернами Р600 На мокрую Полируем наждачкой бумагой, предварительно смачивая ее в чистой воде Важно Чтобы не было еще больше царапин, надо чаще проверить наждачку, чтобы на ней не было песка Поверхность пластикового стекла должна быть матовой и без пятен

Следующим этапом становится финальная полировка Для этого потребуется полировочная машинка, дисковая насадка и полировочные круги Необходимо иметь жесткие и мягкие круги Также нужно иметь несколько видов полировочных паст как крупнозернистую, так и с мелким зерном финишную Сама по себе полировка напоминает шлифовку, однако есть нюансы Сначала пасту нужно нанести на поверхность фары, а не на полировочный круг Также как и при шлифовке, так и во время полировки поверхность требуется смачивать водой Вода позволяет избавиться от лишней пыли, а во время полировки паста не пересохнет Водой смачиваются как пластиковые, так и стеклянные поверхности Главное, придерживаться одного правила обрабатывать поверхность последовательно, начиная с крупнозернистого материала и заканчивая мелкозернистым Игнорирование данного правила может привести к тому, что стекло фары можно попросту перегреть, что приведет к желтым пятнам, деформации, появлениям эффекта линзы в тех местах, где поверхность испытывала слишком большие нагрузки и тд Если дефекты, проявившиеся после обработки, незначительные, процесс грубой шлифовки и полировки придется полностью повторять

Поверхность пластикового стекла должна быть матовой и без пятен После первичной обработки, в основном, применяют следующую наждачку Р1200-Р1500 Такая наждачка заглаживает неровности от крупной наждачки Наждачная бумага Р200 применяется для предфинишной работы Далее применить бумагу с номером 2500, это финишная обработка Поверхность после обработки 2500 стает близкая к глянцевой Остатки абразива от шлифовочной бумаги следует удалять микрофиброй или просто смывать водой После этого начинается процесс полировки автомобильных фар Полировочное вещество надо нанести на поверхность стекла и растереть по площади фары, а не на круг Полировать машинкой надо до тех пор, пока стекло фары не станет как новое Стартовать надо с крупнозернистой полиролью и кругом с высоким уровнем жесткости Обороты при таких работах не должны превышать 1800 об/мин 1 Желательно снять фары 2 Запрещено держать машину на одном месте, иначе произойдет перегрев стекла и оно может потрескаться или потемнеть изнутри это называется - перепал При работе сильно не прижимать машинку и водить равномерно в разных направлениях

Чем раньше вы обратитесь к мастеру, тем быстрее вам восстановят фары, и тем меньше вы потратите денег на выполнение полировочных работ Можно ли полировать стеклянные фары Почти все фары современных автомобилей изготовлены из поликарбоната, однако периодически встречаются и стеклянные «образцы» - фары спецтехники, «противотуманки», фары дополнительного света Полировать стеклянные фары можно, но при этом важно помнить, что стекло более чувствительно к полировке, чем пластик Полировка стеклянных фар - более трудоемкая и сложная процедура, которая требует от мастера большого профессионального опыта, а также особо тщательного подбора инструментов и материалов для работы Как лучше полировать самостоятельно или обратиться в автосервис Если вы сами - опытный мастер, который не понаслышке знает о полировке фар, почему бы не выполнить процедуру своими руками Однако если вам ни разу не приходилось полировать фары, и вы не уверены в том, что получится добиться качественного результата, советуем не рисковать и сразу обратиться к профессионалам Например, в один из наших центров