Для начала очистите ее от пыли и грязи, используя описанные выше способы Или просто сбрызните обычным моющим средством, после чего насухо вытрите Шаг 2 Далее нанесите зубную пасту см фото ниже После чего возьмите любое полотенце, которое не жалко, и начинайте полировку Делайте это быстрыми движениями Или воспользуйтесь машинкой для полировки, если у вас такая имеется Если делаете все вручную, то натирайте минут пять, не останавливаясь Шаг 3 Смойте пасту водой Сбрызните фару моющим средством еще раз, а затем протрите сухим полотенцем Шаг 4 Результат уже виден Повторите полировку фар зубной пастой Результат после этого будет еще лучше, но на полотенце еще, возможно, будет оставаться желтый налет, как на фото ниже Шаг 5 В конце в очередной раз промойте все моющим средством и насухо вытрите В принципе, способ эффективный Фары в любом случае будут лучше светить Вот как они выглядели до полировки А это - результат полировки зубной пастой Более детально процесс описан в приведенном ниже видеоматериале
В данном случае наносится специальная пенополиуретановая пленка, которая защитит оптику как от ультрафиолета, так и от царапин Процедура известна как бронирование фар и является действительно эффективной Способ сравнительно дешевый, а потому больше популярный среди машин среднего класса Но защитная пленка - это еще и немало проблем К примеру, ее необходимо вовремя менять Да и внешне она не особо украшает автомобиль, а потому состоятельные автовладельцы отдают предпочтение более эффективным и надежным методам Здесь все также можно сделать своими руками покупаете хороший антидождь, наносите его на предварительно вымытые фары уйдет всего несколько минут Антидождь защитит оптику от жидкой грязи и, следовательно, от постепенного пожелтения Самой надежной защитой фар считается нанесение специального кварцевого покрытия Как правило, кварцевые составы в свободной продаже не встречаются, а доступны лишь профессионалам Если все сделать правильно, кварц будет сохранять свои первоначальные свойства больше года Кварцевые покрытия отличаются не только долговечностью, но также отменным водо- и грязеотталкивающим действием Фары с такой защитой будут ярко светить и оставаться в чистоте вне зависимости от погоды и в сильный дождь, и в слякоть Важно Чтобы работать с кварцевым покрытием, требуется дорогое оборудование и богатый опыт, а потому работу лучше доверять хорошей детейлинг-студии, имеющей положительную репутацию
Именно аэрозольный лак для фар в основном используют автолюбители, и конечно во многом благодаря удобству и простоте его использования Также, обратите внимание автомобильный лак для фар бывает разных видов - прозрачный и с эффектом тонировки Для задних фонарей допустимо использование легкой тонировки, в то время, как передние фары тонировать не рекомендуется, так как это может сильно повлиять на их прозрачность и эффективность в темное время суток 1 Sonax - универсальное средство от известного производителя Эффективен для обработки стеклянных и пластиковых фар Состав полирующего средства не повреждает заводское покрытие, а заодно создает защитную пленку 2 Runwai - производитель пасты без силикона Средство можно применять как для механического полирования фар, так и для их шлифовки без применения машинки Отлично справляется с мелкими сколами и царапинами, а также желтизной на пластиковых приборах 3 Abro - марка, выпускающая полирующие средств только для пластиковых автомобильных фар В частности, полироль Abro HR-230 превосходно восстанавливает и защищает прозрачность пластика, сохраняя эффект до трех месяцев 4 Lavr - компания, изготавливающая наборы для обработки фар под наименованием Lavr Polish Restorer Headlights, в составе которых имеются несколько видов наждачной бумаги, полирующее средство и резиновый шпатель Создано для восстановления пластиковых приборов с глубокими дефектами Входящие в состав полировки воск и силикон образуют на пластиковой поверхности защитную пленку
Бороться с этим явлением призвана полировка фар и сегодня мы расскажем, как ее можно выполнить самостоятельно в домашних или гаражных условиях В отличии от полировки кузова - процесс полировки фар хоть и похож, но менее трудоемкий и будет под силу любому автолюбителю Даже будучи новичком в этом деле, будет совсем сложно допустить неисправимые ошибки, в отличии от полировки кузова Важный момент, который необходимо знать современные фары покрыты сверху для защиты прозрачным лаком, который придает блеск и защищает фары от внешнего воздействия окружающей среды, в том числе от помутнения пластика Чаще всего полировка фар ограничивается именно полировкой верхнего слоя лака, но конечно бывают и исключения, когда мутнеет уже и пластик самой фары Касаясь лака фар и немного забегая вперед, https//telegraph/Nuzhna-li-vam-kachestvennaya-polirovka-far-avtomobilya-09-26 если в процессе полировки фар Вы обнаружите четкий кругообразный контур на фаре, так называемое "оконтуривание", то не волнуйтесь, это означает, что в этом месте лак протерт до пластика “заматировать” фару абразивом с риской P1500-P2000 "как есть", покрыть сверху защитным слоем акрилового лака, после чего контур станет почти не заметным или исчезнет совсем об этом мы расскажем далее
В этот момент нужно поднести «кофейник» к нижней части фары на расстояние 5-7 сантиметров и, двигаясь снизу вверх, равномерно обработать струёй пара поверхность Матовое стекло моментально будет становиться прозрачным Это происходит из-за того, что ацетон нагревает и расплавляет пластик, неровности от шлифовки сглаживаются и «запечатываются», и фара снова выглядит как новая Этот метод самый дешёвый - литр ацетона стоит примерно 150 рублей, а «кофейник» несложно купить на AliExpress или даже сделать самостоятельно из подручных материалов Но, несмотря на кажущуюся простоту такой обработки, мы бы не рекомендовали её для восстановления фар своими руками Во-первых, фару легко испортить Ацетон - хороший растворитель, и если при обработке задержаться на каком-то участке или поднести носик слишком близко, он сильно оплавится и станет матовым И исправить это шлифовкой уже вряд ли получится - стекло придётся менять целиком Во-вторых, пары ацетона ядовиты и взрывоопасны Поэтому перед началом работы нужно убедиться в том, что помещение хорошо вентилируется Обязательно потребуются защитные очки и хороший респиратор, которые предотвратят отравление парами ацетона Если пренебречь средствами защиты, можно получить ожог глаз или дыхательных путей Поэтому такой способ рекомендуем использовать только тем, у кого есть опыт химической обработки поверхностей и подходящее помещение Кстати, при работе с наждачной бумагой и абразивными полировальными кругами перчатки и респиратор тоже будут нелишними Фары становятся мутными из-за воздействия окружающей среды - грязи, летящей с дороги, и ультрафиолета Современные фары - с пластиковыми стёклами, их можно снова сделать прозрачными с помощью полировки Полировать фары можно как вручную, так и с помощью полировальной машинки Также эти два способа можно комбинировать Самый современный метод восстановления фар - с помощью паров ацетона Но он более рискованный и требует квалификации Полировать оптику можно без демонтажа, но нужно дополнительно защитить прилегающие поверхности Важно перед полировкой хорошо очистить фары Процесс восстановления можно разделить на шлифовку и полировку Первая нужна для удаления повреждённого слоя пластика и делается более жёстким абразивом