После первого грубого этапа поверхность фары становится шероховатой, а после использования мягкой шкурки - гладким и мутноватым После ополаскивания, сушки и осмотра фары можно переходить к полировке, осуществляемой шлифовальным листом № 2500, в том же направлении, что и “грубый” этап шлифовки Окончательным этапом является нанесение финишной полироли круговыми движениями или специализированного лака для фар “Болгарка”, дрель или http//mlmolinet/space-uid-770603html , при условии, что будут в умелых руках В противном случае, можно перегреть пластик, или нанести ему механические повреждения Работать с абразивной пастой необходимо посредством жесткого полировального круга, на оборотах не более 2000/мин Задерживать круг на одном месте не стоит усиливается риск перегрева, а сам процесс обычно занимает 3-4 минуты По аналогии с ручным использованием шкурки, можно использовать круги с зернистостью 1000 - 1500 на первом этапе шлифовки, 2000 - на втором и 3000 - для полировки Шлифовку производят на скорости 1500 об/мин, а для финишной полировки её повышают до 3000 об/мин Процедура начинается с уже знакомой нам ручной или машинной шлифовки, а потом уже в дело идёт специальный кипятильник для ацетона

Пластиковые изнашиваются быстрее, но и обрабатывать их проще Если владельцу фар из стекла проще обратиться в СТО, чем возиться самому, то обладателю пластиковых достаточно купить специальный набор для полировки и наслаждаться результатом 1 Шлифовальная машинка или дрель на нее будет устанавливаться насадка для полирующих кругов 4 Поролоновые круги для полировки для абразивной и финишной 6 Абразивная и неабразивная полироль 7 Двухкомпонентный лак для оптики 9 Емкость с водой Заклеить малярным скотчем области вокруг фар, это защитит покрытие автомобиля в процессе полировки 1 Надеть на дрель или шлифовальную машинку абразивный круг на липучке и при среднем нажиме отполировать поверхность, обильно смачивая ее водой Отполировать фару еще несколько раз, поочередно сменяя абразивные круги от самого жесткого к мягкому Снять все круги и надеть поролоновый, предназначенный для абразивной полировки 2 Нанести на поверхность абразивную полироль и полировать до прозрачного состояния 3 Протереть фару влажной тряпкой и нанести неабразивную полироль Надеть круг для финишной полировки, и продолжить процесс без использования воды Таким образом, фары станет ярче и светлее, что будет непременно радовать на дороге

Глубокие сколы или повреждения защитного слоя требуют обработки грубыми абразивными наждачными приспособлениями от Р80 до Р240 При обработке вручную менять зернистость рекомендуется постепенно от меньшего индекса к большему, не допуская скачков через один-два номера Таким образом, понадобятся «шкурки» всех индексов от Р80 до Р1500 Окончательная обработка ведется с применением полировальных паст Многие автомобилисты рекомендуют продукцию фирмы ЗМ Достаточно два вида крупноабразивной №74 и мелкоабразивной №75 Выполнить работу с применением одних лишь абразивных материалов не получится Как минимум необходимо защитить смежные с фарой поверхности, да и для оперирования полиролью нужен вспомогательный инструмент Вода в небольшой емкости Хорошую альтернативу ручной полировке составляет механизированная, подразумевающая применение шлифмашинки Производительность заметно увеличивается, временные затраты на операцию сокращаются При http//skdlabscom/bbs/homephpmod=spaceamp;uid=1449201 , создающими рабочее движение вращательного типа - дрелью или болгаркой Наличие скоростного ограничителя у них обязательно, как и оправки круговой формы Для тех, кто не собирается разбираться, чем отполировать фары автомобиля своими руками, разработаны универсальные наборы

На следующем этапе полировки необходимо устранить матовый и тусклый эффект пластика Для этого на поверхность остекления наносим слой абразивной среднезернистой пасты №74 С помощью этого материала, который заполнит все микротрещины и неровности, нужно придать пластику гладкий прозрачный вид Паста втирается полировочным поролоновым кругом на оборотах шлифовальной машинки не более 2000 об/мин Вместо поролонового круга можно использовать шерстяную насадку Но овчина менее эффективна и требует большего расхода полировочной пасты Выполнить полировку фар можно и вручную без использования шлифовальной машины или дрели Эта процедура выполняется в аналогичном порядке, но при этом вам потребуется значительно больше времени После удачной полировки фар будут видны все изъяны остекления внутри Возможно, придётся разобрать блок-фару и удалить пыль или помутнение Чтобы убрать грязь на остеклении с внутренней стороны потребуется фен, лучше промышленный Если такого инструмента нет, можно воспользоваться обычным феном для волос Сначала хорошо прогреваем стыки корпуса с остеклением При этом следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить нагретое стекло