При всём разнообразии методов и средств устранения дефектов с источников освещения на автомобиле сохраняется один принцип - устранение слоя материала с дефектами и постепенное устранение последствий грубого шлифования Для этого используются абразивы с разной степенью зернистости Как уже упоминалось, и стекло, и пластик обрабатываются одинаково Однако последний, как более мягкий материал, требует применения специальных средств Стекло обрабатывается дольше, и здесь используются вещества с алмазной крошкой Состояние источников освещения на вашем автомобиле - это вопрос вашей личной безопасности Поэтому очень важно периодически проводить их осмотр и вовремя принимать меры по устранению дефектов и повреждений Работаю на СТО Очень часто к нам пригоняют крутые тачки в запущенном состоянии и просят «что-то с ними сделать чтобы было как раньше» Полировальная паста 3m для этого просто идеально подходит, минимум затрат материалов и времени, хорошо хоть они не знают как просто это всё делается, и, надеюсь, не узнают никогда Пользуюсь уже давно, полирую авто пастой 3м своими руками, без помощи всяких СТО-шников, эффект тот же, обходится дешевле Судьба свела нас с этим отличным средством через зятя Я всегда удивлялся, как это так, у какого-то сопляка старенькая лада выглядит лучше, чем моя тойота… В общем в один прекрасный день достал я его, и он раскололся, провёл мне краткий экскурс по полировальным пастам 3м какие для чего, есть и для кузова и для фар и для стёкол Так вот, зять уже год как отвалился, а вот пастой я пользуюсь до сих пор Полировка фар вещь очень хорошая для восстановления светового потока лампы Если большой пробег и время https//ynzstnet/space-uid-1819604html , то зачастую стекло автофары желает лучшего Просто надо решить где делать - дома или в специализированном СТО И каждый считает экономику сам, где лучше делать Хорошо, когда водитель сам может отполировать А мне пришлось обратиться к специалисту Работа заняла не больше получаса Фары как новенькие После полировки на них пленку наклеили Обошлось мне это в 4 тысячи

Паста выполняет роль как шлифовки, так и полироли, потому время, затраченное на процедуру, существенно сократится Заменить пасту ГОИ можно обыкновенной зубной пастой Причем процесс полировки не отличается от работы с пастой ГОИ, он подходит как для пластиковых, так и для стеклянных поверхностей Нанесите пасту на фару и с помощью тряпочки растирайте средство на ней Для лучшего результата процедуру повторите 2-3 раза и ополосните поверхность чистой водой Таким образом осуществляется полировка фары с помощью зубной пасты Еще один небольшой секрет - вы можете сделать полироль для фар своими руками просто смешав пасту ГОИ и зубную, такая полироль подойдет для очистки от царапин Зная все это, теперь мы можем перейти к самой полировке Разбить весь процесс следует на несколько этапов и выполнять каждый тщательно, не упуская деталей, особенно если фарам не первый год Если вы первый раз беретесь за полировку, попробуйте осуществить ее на старом стекле или пластике - так вы не повредите поверхность

Чтобы фара стала вновь прозрачной, а не матовой, ее нужно отполировать, сменив абразив на поролон на шлифовальном аппарате Полироль заставит пластик засиять не хуже стекла Теперь рассмотрим способ шлифовки без специального аппарата Процесс этот несложный, но займет гораздо больше времени, чем в первом случае Абразив заменит наждачная бумага разной зернистости, начиная от 600, заканчивая 2000 https//webradiotools/indexphpaction=profile;area=forumprofile работой ее нужно замочить в воде Поскольку натирать наждачкой фары придется вручную, время работы одной шкуркой не 4 минуты, а 8-10 минут В конце также используют полироль и мягкую ветошь Как видно, шлифовку фар самостоятельно выполнить несложно Но качество работы не будет отличаться от работы, выполненной в автосалоне Не всем автовладельцам доступна такая услуга в автосалоне в силу разных причин Например, сельскому жителю несподручно ездить для этого в город Поэтому и возникает вопрос, как отполировать пластиковые фары самостоятельно Помимо шлифовального аппарата и наждачной шкурки можно использовать и другие средства, работать с которыми достаточно просто даже автовладельцу с небольшим опытом

Использовать электроинструмент необходимо очень аккуратно Большие обороты и сильный нажим могут привести к повреждениям поверхности фар Они могут быть тепловыми или механическими Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах Обработка вручную в этой части несколько проще Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время Необходимо предварительно вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния В качестве растирочного материала желательно использовать войлок После механической обработки пастой нужно оставить ее на 15 минут По истечении времени можно ее смывать Поверхность фары стала прозрачной и гладкой, но желтизна местами осталась Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка угловая шлифмашинка Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты